为进一步提升ANS2.0实操能力，支撑无人船及船控系统研发、生产、交付及作业等全流程业务高质量推进，11月24日，仓潮科技研发部于悟空科创506室开展ANS2.0船控系统专项培训，公司研发、生产、营销、品牌、行政等部门涉及该船控产品的相关岗位人员全员参训。

　　此次培训紧扣ANS2.0船控系统的产品特性与功能模块，内容设置兼具专业性与实操性，旨在帮助员工全面掌握这款核心船控产品的操作逻辑与应用技巧，为无人船项目落地提供坚实技术支撑。培训中，研发部QT工程师孔志龙围绕船控系统核心应用场景，分三大模块有序展开教学：一是对ANS2.0船控系统核心功能进行深度拆解，重点讲解无人船姿态控制、路径规划、数据传输、设备联动、故障预警等关键功能的操作要点，同时拓展进阶应用技巧，帮助员工打破技能瓶颈，充分发挥船控系统在无人船作业中的核心支撑作用；二是采用 “手把手指导+真实场景模拟” 的实操教学模式，结合无人船测绘、运维、巡逻等实际作业场景，演示船控指令下达、参数调试、数据反馈等操作流程，员工同步跟随实操学习，讲师现场解答航行控制、设备适配等实操疑问，助力大家快速上手，切实解决工作中遇到的船控系统使用难题；三是搭建高效交流研讨平台，聚焦船控系统在实际应用中的优化空间，鼓励员工结合项目经验畅所欲言，提出针对性改进建议。
 

 

　　研讨环节气氛热烈，员工结合无人船作业全流程场景，积极分享船控系统使用心得与改进想法：市场营销部张栩珲结合项目交付场景反馈，指出 “当前船控系统界面功能模块区分不够清晰，易影响紧急情况下的指令操作；室外作业时屏幕反光严重，看不清航行参数与控制按钮，且地图数据精准度不足可能导致无人船航行路径偏差，影响作业效果”；研发部嵌入式工程师王凯聚焦船控系统核心数据安全，提出 “建议进一步优化船控系统权限管理体系，加强核心控制代码、航行数据在存储、传输及作业过程中的保密防护措施，避免关键技术泄露，保障无人船作业安全”；品牌部设计师张书瑜从长期实操体验出发，提到 “希望增加界面字体大小及亮度调节功能，适配室外强光、室内弱光等不同作业环境，缓解长时间监控船控界面的视觉疲劳”。此外，市场营销部总监陈裕在听取员工反馈后，从船控系统与市场应用适配角度提出指导意见，强调 “界面设计需贴合无人船航行控制、设备调度的实际作业流程，做好功能模块的融合衔接，减少操作冗余，让指令下达更高效，同时优化不合理布局，提升不同岗位人员的操作适配性”。研发部副总监陈茂飞对所有意见建议逐一详细记录并耐心解答，明确表示会后将联合技术团队对诉求进行分类梳理与可行性评估，将合理建议纳入ANS2.0船控系统后续迭代升级计划，让产品更贴合无人船实际作业需求。
　　ANS2.0船控系统作为公司无人船业务的核心产品，其操作熟练度直接影响无人船航行稳定性、作业效率及项目交付质量。此次专项培训是公司重视核心产品应用能力培养、推动团队专业素养与业务能力双提升的重要举措，不仅帮助员工系统掌握了船控系统的操作技能，更通过意见征集搭建了产品使用端与研发端的高效沟通桥梁，为 ANS2.0船控系统的迭代优化提供了精准的实践参考。参训员工纷纷表示，此次培训内容紧贴工作实际、实用性极强，将把所学船控技能运用到无人船测试、项目交付、现场作业等工作中，同时期待后续系统能结合大家的建议进一步优化升级，为无人船业务高质量发展提供更有力的支撑，共同为公司核心产品竞争力提升贡献力量。